ट्रेन में सफर करते समय आपने LHB कोच के बारे में जरूर सुना होगा I लेकिन अगर बात की जाए LHB कोच के फुलफॉर्म और इस कोच की खासियत की तो शायद ही आपको इसके बारे में जानकारी होगी I ऐसे में आज के इस पोस्ट में हम आपको LHB का फुलफॉर्म जानने के साथ ही इससे जुडी सारी महत्वपूर्ण जानकारी देने वाले हैंI साथ ही हम जानेंगे की LHB क्या है? What is LHB ?
इस क्रम में आइये सबसे पहले जानते हैं की LHB का फुलफॉर्म LHB Fullform in Hindi क्या होता है ?
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LHB Full form – Linke Hofmann Bousch (लिंक हॉफमन बुश)
आप सभी ने देखा होगा की हमारे देश में चलने वाली सभी ट्रेनों की बोगियां अक्सर या तो लाल रंग में या फिर नीले रंग में रंगी हुयी दिखाई पड़ती हैं I इसमें जो नीले रंग की बोगी होती है उसे ICF बोगी कहा जाता है I वहीं लाल रंग वाली बोगी को ही LHB बोगी कहा जाता है I अब धीरे – धीरे अधिकतर ट्रेन इन्ही लाल रंग में नजर आती है, जिन्हे की LHB कोच के नाम से भी जाना जाता है I
LHB की शुरुआत –
भारत में LHB कोच की शुरुआत साल 2000 से पैसेंजर ट्रेन के लिए हुयी थी I भारत में ये LHB टेक्नोलॉजी जर्मनी से लायी गयी है I शुरुआत में ये LHB कोच सिर्फ कपूरथला में स्थित कोच फैक्ट्री में ही बनाये जाते थे I लेकिन अब LHB कोच कपूरथला के साथ ही रायबरेली और इंटीग्रल कोच फैक्ट्री ‘तमिलनाडु’ में भी बनाये जाते हैं I
LHB का प्रयोग-
LHB कोच को खास तौर से हाई स्पीड पर चलने वाली ट्रेनों के कोच के रूप में इस्तेमाल किया जाता है I आज के समय में भारत में चलने वाली अधिकतर हाई स्पीड की ट्रेनों में LHB कोच ही इस्तेमाल किये जाते हैं I अब एक्सप्रेस ट्रेनों में भी पुराने ICF कोच या नीले रंग के डिब्बों की जगह पर नए LHB कोच का इतेमाल शुरू कर दिया गया है I LHB कोच ना सिर्फ हाई स्पीड में चलने के लिए बेहतर होते हैं बल्कि इनमे हादसों के होने का ख़तरा भी बेहद कम होता है I जहां सामान्य ICF कोच सिर्फ 110 किमी प्रति घंटे तक की अधिकतम रफ़्तार तक के लिए ही बने होते हैं I वहीं ये आधुनिक LHB कोच 160 से 180 किमी प्रति घंटे तक की रफ़्तार में आसानी से दौड़ सकते हैं I
LHB कोच की खासियत-
- LHB कोच की औसत स्पीड 160 से 180 किमी प्रति घंटे तक की होती है I जबकि सामान्य नीले रंग वाले ICF कोच की औसत स्पीड 70 से 120 किमी प्रति घंटे तक ही होती है I
- LHB कोच स्टेनलेस स्टील और एल्युमिनियम से बने होते हैं जिससे ये ज्यादा झटके सहने में सफल होये हैं वहीं सामान्य ICF कोच के डिब्बे माइल्ड स्टील के बने होते हैं जो की हल्के झटके में ही बड़ी दुर्घटना का कारण बन जाते हैं I
- LHB कोच में एन्टिटेलीस्कॉपिक सिस्टम लगा होता है जिससे ये डिब्बे जल्दी पटरी से नहीं उतरते हैं I
- LHB कोच में डिस्क ब्रेक सिस्टम होता है जिससे एमरजेंसी के समय इसे तत्काल रोका जा सकता है वही पुराने ICF कोच में एयरब्रेक और थ्रेड ब्रेक सिस्टम होता है, जिसकी वजह से इसे रुकने में थोड़ा टाइम लगता है I
- LHB कोच का व्हील बेस भी ICF कोच क मुकाबले कोटा होता है जो की दुर्घटना की संभावना को कम करता है I
- LHB कोच में आवाज भी ICF कोच के मुकाबले बेहद कम होती है जिससे इसमें सफर काफी आरामदेह होता है I
- LHB कोच की कपलिंग भी ख़ास तरीके से की जाती है I जिससे ट्रेन के दुर्घटनाग्रस्त होने के समय ये कोच एक दूसरे के ऊपर नहीं चढ़ते हैं I
- साधारण ICF कोच के डिब्बे दुर्घटना के समय एक दूसरे के ऊपर चढ़ जाते है जिससे काफी ज्यादा जान और माल की हानि होती है I
भारतीय रेल में अक्सर हादसे होते दिखते रहते हैं I रेल हादसों में काफी भारी मात्रा में जन और धन की हानि होती है I ऐसे में LHB कोच रेल हादसों की संभावनाओं को कम करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहा है I वर्तमान समय में देश की लगभग सभी महत्वपूर्ण ट्रेनों में LHB कोच को लगा दिया गया है I संभव है की आने वाले कुछ सालों में भारत में हाल्ने वाली सभी पैसेंजर ट्रेन में LHB कोच ही देखने को मिलेगी I इससे ना सिर्फ रेल दुर्घटनाओं पर लगाम लगेगी बल्कि ट्रेन की स्पीड भी बढ़ती नजर आएगी I
दोस्तों आज के इस पोस्ट में हमने आपको LHB कोच का फुलफॉर्म LHB Fullform In Hindi के बारे में बताया साथ ही इस LHB कोच से जुडी सारी महत्वपूर्ण जानकारी आप तक पहुंचने की कोशिश की I आशा करते है की आपको LHB कोच से जुडी यहां पर दी गयी सारी जानकारी पसंद आयी होगी I ऐसे में अगर आपके पास इस पोस्ट से जुड़े कुछ महत्वपूर्ण सुझाव और सलाह हो तो हमें कमेंट कर के जरूर बताएं I